De tous les ponts parisiens, celui de la Concorde est celui qui supporte le plus de trafic, avec ceux du périphérique. En chantier à l’époque de la révolution de 1789, il a été construit avec des pierres provenant de la Bastille, fraîchement démolie. Elargi en 1930, il est aujourd’hui deux fois plus large qu’à son origine. Sa structure néoclassique a cependant été conservée.
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